Úr Bolungarvíkurgöngum. Þau verða tekin í notkun í haust. mynd/bb.is

Bolungarvíkurgöng og Héðinsfjarðargöng, sem tekin verða í notkun í haust, eru byggð eftir norskum jarðgangastaðli, að sögn Gísla Eiríkssonar deildarstjóra jarðgangadeildar Vegagerðarinnar. Norski jarðgangastaðallinn tekur mið af tilskipum Evrópusambandsins sem gildir innan EES. 

„Göngin sem við erum að gera núna miðast við þúsund bíla umferð á sólarhring eftir nokkur ár. Við gerum ráð fyrir þannig umferð í Óshlíðinni og minna í Héðinsfirði,“ sagði Gísli. Hann sagði að gerðar séu strangari öryggiskröfur í nýju göngunum en t.d. voru gerðar í Vestfjarðagöngunum undir Breiðadals- og Botnsheiði.

Gísli benti á að nýju göngin séu tvíbreið með útskotum með 500 metra millibili þar sem hægt er að stöðva bíl ef þörf krefur. Hann segir að umferð þurfi að vera mikið meiri til að gerð sé krafa um styttra bil á milli útskota.

Vestfjarðagöngin eru hins vegar að mestu einbreið en með útskotum fyrir bíla sem mætast. Vestfjarðagöngin voru klædd með tregbrennanlegu efni. Efnið er ekki eldfimt en getur logað ef eldur er í kringum það. Efnið er óvarið á kafla en göngin sprautuð með steypu að öðru leyti.

Nýju göngin eru öll hulin að innanverðu með steinsteypu. Í nýju göngunum verða líka fleiri neyðarsímar og meira af ljósaskiltum. Gísli benti á að nýju göngin séu löng og engir neyðarútgangar aðrir en opin til endanna. Hann sagði ekki gerða kröfu um sérstaka neyðarútganga fyrr en umferð er orðin mjög mikil í jarðgöngum.