Hallgrímur SI-77. mynd/Sigurður

Rannsóknarnefnd sjóslysa á Íslandi mun rannsaka sjóslysið í fyrradag en njóta aðstoðar systurstofnunar sinnar í Noregi við upplýsingaöflun. Útgerð skuttogarans Hallgríms SI var með alla pappíra í lagi, samkvæmt upplýsingum Siglingastofnunar.

Í umfjöllun um mál þetta í Morgunblaðinu í dag segir, að skipið hafi verið fullmannað til siglingarinnar til Noregs, mennirnir með réttindi og lögskráðir. Skipið var með haffærnisskírteini sem gefið var út 4. janúar, að lokinni skoðun, og gilti út apríl.

Skipið var smíðað í Englandi 1974 og keypt notað til Íslands 1982. Það hefur farið á milli nokkurra útgerða og gengið undir ýmsum nöfnum; Clen Carron, Skipaskagi AK, Þuríður Halldórsdóttir GK, Sturla GK, Sólborg ÍS og Öngull GK.

Hallgrímur var gerður út til rækjuveiða frá Siglufirði frá því um mitt sumar 2010 og fram að verslunarmannahelgi í fyrra. Þá var brotist inn í skipið og stolið dýrum tækjum, m.a. aflanemum. Hallgrímur hefur ekki farið á sjó síðan og legið við öldubrjótinn. Hirt var um skipið á þessum tíma, rafmagn var á og skipið hitað upp.