Fyrri Boeing 737 MAX 8-farþegaþota Icelanda­ir af tveimur er lögð af stað frá Keflavík til Lleida á Spáni. Þotan sem ber heitið Mývatn fór í loftið rétt eftir klukkan klukkan níu og gekk allt að óskum þegar vélin fór í loftið.  

Búlandstindur átti að fara í loftið um stundarfjórðungi síðar en tafir hafa orðið á flugtaki hennar. 

Flugstjóri um borð í Mývatni er Þórarinn Hjálmarsson og með honum er Guðjón S. Guðmundsson flugmaður. Kári Kárason og Franz Ploder sjá svo um að fljúga Búlandstindi. 

Þoturnar hafa staðið hafa ónotaðar á Kefla­vík­ur­flug­velli frá því um miðjan mars sök­um kyrr­setn­ing­ar. Þeim verður flogið í ferjuflugi til Lleida þar sem þær verða geymd­ar við betri aðstæður en á Keflavíkurflugvelli þar til leyfi fæst til að taka þær í notk­un á ný. 

Alls verður fimm Boeing 737 MAX 8-þotum og einni MAX 9-þotu flogið til Spánar. Upphaflega stóð til að fljúga þotunum til Frakklands um mánaðamótin en ekk­ert varð úr því vegna leyf­is­mála.

Vél­arn­ar verða geymd­ar á Spáni þar til leyfi fæst til að taka þær í notk­un á ný. Ásdís Ýr Pét­urs­dótt­ir, upp­lýs­inga­full­trúi Icelanda­ir, seg­ir í sam­tali við mbl.is að hinum fjór­um þot­un­um verði flogið út fljót­lega, all­ar flug­heim­ild­ir eru komn­ar og veður­spá­in er góð. 

Flug­menn Icelanda­ir fljúga vél­un­um til Spánar og verða tveir flug­stjór­ar um borð í hverri vél og verða þeir sömu­leiðis þeir einu um borð í vél­inni. Evr­ópska flu­gör­ygg­is­stofn­un­in, EASA, set­ur ít­ar­leg skil­yrði sem Icelanda­ir þarf að upp­fylla fyr­ir fram­kvæmd flugs vél­anna, m.a. varðandi flug­hæð, flug­hraða og þjálf­un­ar­kröf­ur og reynslu viðkom­andi flug­stjóra.