Á síðasta fundi siglingasviðs rannsóknanefndar samgönguslysa var nokkrum málum lokið með sérstöku nefndaráliti.

Þannig er í skýrslu vegna slyss um borð í togaranum Helgu Maríu RE, er hnífur stakkst í hönd skipverja, bent á fyrri ályktanir þar sem sjómenn hafa verið hvattir til að taka odd af hnífum sínum.

Vegna fallslyss í stiga um borð í Kristrúnu RE hvetur nefndin til þess að sjómenn noti ávallt lokaða inniskó um borð í skipum sínum, en viðkomandi var í opnum inniskóm. Við fallið fékk skipverjinn heilahristing, áverka á baki, háls og olnboga.

Slys um borð í flutningaskipinu Selfossi fyrir ári við lestun og losun gáma á Sauðárkróki er rakið til samskiptaleysis, en skipverji slasaðist á tveimur fingrum er hann klemmdist. Nefndin hvetur útgerð til að hraða uppfærslu á öryggisstjórnunarkerfi skipanna, meta áhættu og skilgreina verklag milli skipverja og hafnarverkamanna.

Pokastroffa slitnaði

Loks má nefna slys um borð í frystitogaranum Blængi NK. Skipverjar voru að taka trollið og losa úr pokanum við veiðar á Selvogsbanka í apríl í fyrra þegar pokastroffan slitnaði. Bakborðsvelta kom á skipið og pokinn valt yfir lunningu bakborðsmegin með þeim afleiðingum að hægri fótur eins skipverja varð undir honum. Erfiðlega gekk að ná pokanum af skipverjanum og var siglt með hinn slasaða til Vestmannaeyja. Í ljós kom að hann hafði þríbrotnað á hné auk þess sem liðbönd og krossbönd skemmdust, segir í skýrslu RNSA.

Í sérsöku nefndaráliti eru viðbrögð útgerðarinnar, Síldarvinnslunnar í Neskaupstað, sögð til fyrirmyndar í kjölfar slyssins.

Blængur við Slippinn á Akureyri. Ljósmynd/Slippurinn á Akureyri

Tengdar fréttir

Öryggi sjófarenda

Strand skemmtiferðaskips kallar á erlenda aðstoð

• Kalla þyrfti til erlent viðbragð
• Hafa þrjá mánuði til að bregðast við
• Siglingatækni Hefring í nýju björgunarskipin
• „Bjartsýnn á að allir leggist á eitt“

» Fleiri tengdar fréttir