Aldrei hafa verið skráð færri slys á sjó
Setja bókamerki
Alls voru tilkynnt sjóatvik til Tryggingastofnunar og/eða Sjúkratrygginga 108 talsins á síðasta ári og hafa ekki verið færri frá því að skráningar hófust árið 1966, en það ár var tilkynnt um 286 atvik, að því er fram kemur í upplýsingum frá Samgöngustofu. Sjóatvik voru í fyrra tæplega 30% færri 2021 en árið 2020 þegar þau voru 153 og voru þau 227 árið 2019.
Árið 1989 hafði tíðni slysa meira en tvöfaldast frá því að skráningar voru teknar upp og er það árið sem fjöldi tilkynntra atvika var mestur, alls 631 talsins. Vekur athygli að tilvikum tók að fækka fáeinum árum eftir að Slysavarnaskóli sjómanna var stofnaður 1985.
Töluverð viðhorfsbreyting hefur orðið frá þeim tíma og hefur sjóatvikum fækkað jafnt og þétt – að árunum 2002 og 2007 undanteknum, en þá varð skyndileg og ör fjölgun atvika sem dalaði þó árin á eftir.
Þá var 2021 fimmta árið í röð sem enginn lést á sjó.
Árvekni sjómanna að þakka
„Það er afar ánægjulegt að slysum fækki og að enn eitt árið skuli enginn hafa farist á sjó. Árangurinn á undanförnum árum er ekki síst að þakka árvekni sjómanna og aukinni vitund um mikilvægi öryggismála. Þar leikur Slysavarnaskóli sjómanna lykilhlutverk,“ segir Heiðrún Lind Marteinsdóttir, framkvæmdastjóri Samtaka fyrirtækja í sjávarútvegi, er hún er innt álits á þróun fjölda slysa.
Hún segir sjávarútvegsfyrirtækin hafa tekið öryggismálin föstum tökum og vekur einnig athygli á að fjárfestingar í nýjum skipum hafi skilað betri aðbúnaði og starfsumhverfi á sjó. „Svo vil ég einnig nefna fiskveiðistjórnunarkerfið. Áður fyrr þurftu menn kannski að fara út í misjöfnum veðrum, þegar keppst var um fiskinn. Nú geta skip hagað sókn eftir aðstæðum. Það er því margt sem skýrir þennan árangur, en fyrst og fremst held ég að það séu skipverjar sjálfir sem eiga hér stærstan hlut,“ segir Heiðrún Lind.
Kostnaður taki að lækka
„Við erum afskaplega ánægðir með þessa þróun í slysamálum sjófólks. Þó grunar okkur að upp á vanti í skráningu smærri slysa. Alltaf má gera betur og helst þá að engin slys verði til sjós,“ segir Valmundur Valmundsson, formaður Sjómannasambands Íslands.
„Þegar ákvörðun var tekin um að útrýma banaslysum til sjós voru margir efins um að það væri hægt, alltaf þyrfti að reikna með „afföllum“ en reyndin er önnur og af hverju ekki í slysamálunum líka? En þróunin er góð. Sjófólk á að geta gengið að því vísu að koma heilt heim frá vinnu sinni. Það er markmið okkar allra sem vinnum að þessum málum,“ segir hann.
Valmundur kveðst vona að árangurinn verði til þess að tryggingakostnaður útgerðarstarfsemi lækki. „Þá minnkar pressan á að starfsfólk þeirra til sjós taki þátt í þeirri tryggingu eins og nú er.“
Strand skemmtiferðaskips kallar á erlenda aðstoð
Banna mengandi búnað sem leyfður er á Íslandi
Skar höfuðleðrið af íslenskri konu
„Höfum ekki náð að skríða upp úr þeirri gryfju“
Vonast til að tjaldbúðir við HÍ standi áfram
Frambjóðendur skila inn listum í Hörpu
/frimg/1/48/74/1487454.jpg)
Heldur inn í nóttina tuttugu kílóum léttari